CLA Shooting Brake kombinerer lang rekkevidde, rask lading, premiumfølelse, praktisk bagasjerom og et design som faktisk skiller seg ut. Foto: Nils Jørgen Kittilsen

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake er lav, langstrakt og elegant, med coupélinjer, bakluke og nok praktiske løsninger til at den fungerer i hverdagen uten å miste formen. Den ser ikke ut som enda en høyreist elbil i mengden. Den ser ut som en Mercedes som har strukket seg fremover, lavt over veien, med en klar idé om hva den vil være. 

Bilen er ikke først og fremst laget for å være størst, høyest eller mest mulig alt på én gang. Den er laget for å være en bil man har lyst til å kjøre. 

Og det merkes. 

På hovedveien ligger den rolig og presist, med den typiske Mercedes-følelsen av å gjøre lange etapper mindre anstrengende. Bilen filtrerer bort uroen fra underlaget, men uten å fjerne kontakten med veien. Den kjennes stabil, lav og trygg, samtidig som den har mer enn nok kraft til at høyrefoten raskt minner deg om at dette ikke bare er en pen bil. 

Testbilen, med utgangspunkt i Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Shooting Brake med EQ-teknologi, har 354 hestekrefter, opptil 515 Nm dreiemoment og gjør 0–100 km/t på fem sekunder. Det er raskere enn man trenger, men akkurat passe til at bilen får en annen nerve enn mange elektriske familiebiler. 

Denne bilen inviterer deg til å kjøre. 

Lys, linjer og Mercedes-Benz-stjerner: CLA Shooting Brake bruker detaljene til å minne om at dette ikke bare er en elektrisk stasjonsvogn, men en bil med tydelig identitet. Foto: Nils Jørgen Kittilsen

En ny inngang til Mercedes-universet 

Ifølge Sander Aksel Guttormsen, produktsjef Mercedes-Benz personbil, er CLA Shooting Brake en viktig modell for Mercedes-Benz. 

– CLA Shooting Brake er unik i Mercedes-Benz-porteføljen fordi den er blant de første modellene bygget på den nye, avanserte Mercedes Modular Architecture, MMA, samtidig som den representerer en ny inngang til Mercedes-Benz-universet, sier Guttormsen. 

Det er nettopp denne balansen som gjør bilen interessant. På papiret er CLA Shooting Brake lett å forklare som en elektrisk stasjonsvogn med lang rekkevidde og rask lading.

På veien oppleves den mer som en lav, elektrisk gran turismo: komfortabel nok til de lange etappene, men samtidig kvikk og engasjerende nok til at turen blir mer enn bare transport.

I en tid der mange elbiler blir høyere og tyngre, går CLA Shooting Brake en annen vei. Man sitter lavere, nærmere veien, og bilen kjennes mer samlet enn en høy SUV. Den reagerer raskt på styring, krenger mindre og føles smidigere gjennom svinger. 

– Valget av Shooting Brake-formatet for en elektrisk modell er bevisst. Det gir en optimal balanse mellom hverdagspraktiske egenskaper og sportslig kjøredynamikk, sier Guttormsen. 

Han trekker også frem MMA-plattformen som en viktig del av forklaringen. 

– Den fleksible MMA-plattformen muliggjør avansert batteri- og ladeteknologi, kombinert med en svært effektiv drivlinje, noe som gjør CLA Shooting Brake til en av de mest effektive elbilene i sitt segment, sier han. 

Shooting Brake-formatet er ikke bare et designgrep. Det er hele bilens identitet. Foto: Nils Jørgen Kittilsen

Designet er ikke pynt 

Den lange taklinjen, den skrånende hekken og de lave proporsjonene gjør CLA Shooting Brake til noe annet enn en vanlig stasjonsvogn. Den har mer eleganse, mer retning og mer personlighet. Samtidig gir bakluken og bagasjerommet bilen en praktisk dimensjon som en ren coupé aldri ville hatt. 

Det er bakfra og i profil bilen virkelig kommer til sin rett. Taklinjen strekker seg langt bakover før den faller ned i en stram hekk. Skuldrene er markerte, fronten tydelig Mercedes-Benz. 

– Designet handler om helheten, sier Guttormsen og legger til: 

– Elementer som rammeløse dører og flush dørhåndtak understreker premiumfølelsen, mens detaljer som det belyste Mercedes-Benz-mønsteret og den opplyste stjernen i grillen gir en moderne og teknologisk signatur. 

Inne fortsetter følelsen. Det store panoramaglasstaket gjør kupeen lysere og mer åpen, og gir bilen en mer luftig atmosfære enn den lave profilen utenfra skulle tilsi. Med Sky Control kan glasstaket leveres med justerbar gjennomsiktighet og stjerneformet stemningsbelysning.

Det kunne blitt for mye. I en Mercedes-Benz gir det mening. 

Mercedes-arven i elektrisk form 

¨Mange elbiler er raske. Mange har store skjermer. Mange har god rekkevidde. Færre har en tydelig egenart. CLA Shooting Brake oppleves som en Mercedes-Benz fordi den gjør de klassiske tingene riktig. Den er komfortabel, raffinert, stabil og gjennomført. 

– Arven kommer tydelig til uttrykk gjennom kvalitet, sikkerhet og raffinement. Samtidig representerer modellen en ny tolkning av kompaktsegmentet, der avansert teknologi og moderne luksus er integrert på en naturlig måte, sier Guttormsen. 

Det er en presis beskrivelse av bilens posisjon. CLA Shooting Brake tar med seg noe av det Mercedes-Benz alltid har vært gode på. Den tar heller med seg noe av det Mercedes alltid har vært gode på, og pakker det inn i en elektrisk bil som passer bedre til dagens behov. 

Lang rekkevidde. Rask lading. Lavt støynivå. Digitalt interiør. Men også følelsen av at bilen er bygget for å gjøre reisen bedre, ikke bare mer effektiv. 

Bagasjerommet rommer 455 liter, og med baksetene lagt ned øker volumet til 1.290 liter. I tillegg har bilen en frunk på 101 liter foran, stor nok til ladekabler og annet man helst vil slippe å ha flytende i bagasjerommet. Baksetet kan deles 40:20:40, noe som gjør bilen mer fleksibel i hverdagen. Foto: Nils Jørgen Kittilsen

Praktisk luksus for hverdager med litt ekstra

CLA Shooting Brake er ikke bare pen å se på.  

Med hengerfeste kan CLA 350 4MATIC trekke opptil 1.800 kilo med brems. Det betyr at den fint kan frakte båten til Tjøme, eller håndtere fritidsutstyr, hageprosjekter og helgeturer som krever mer enn bare bagasjerommet.

Dette er ikke bilen for dem som konsekvent trenger maksimal plass i alle retninger, men det er absolutt en familiebil for dem som ikke trenger det største alternativet. Den passer for små og mellomstore familier, for dem med større barn, eller for familier som vil ha en bil som kombinerer praktiske egenskaper med design, komfort og kjøreglede.

Guttormsen beskriver den som en bil for dem som vil ha en Mercedes-Benz som dekker hverdagsbehovene, men som samtidig gir mer enn bare praktisk transport. 

– Dette er for dem som vil ha en Mercedes-Benz som også gir en mer emosjonell og engasjerende kjøreopplevelse, uten nødvendigvis å trenge det største alternativet, sier han. 

Rask lading, lang rekkevidde 

– Rekkevidde og ladeegenskaper har vært helt sentrale i utviklingen. Med opptil over 760 kilometer WLTP og 800-volts arkitektur som muliggjør lynrask lading, er bilen utviklet for både effektivitet i hverdagen og komfort på lange reiser, sier Guttormsen. 

I byen er den også enkel å leve med. Den er lavere og nettere enn mange store elbiler, og føles ikke unødvendig massiv i trange gater eller parkeringshus. 

For dem som velger med mer enn regnearket 

Testbilen har en pris på rundt 724.000 kroner. Det gjør CLA Shooting Brake til en bil man ikke bare kjøper fordi man trenger en elbil. Man kjøper den fordi man vil ha akkurat denne kombinasjonen. 

Designet. Komforten. Rekkevidden. Ladehastigheten. Den lave kjørestillingen. Taklinjen.

Stjernen i fronten. 

– Ja, dette er bilen for dem som ikke nødvendigvis trenger mest mulig plass, men som ønsker en mer emosjonell, designfokusert og teknologisk avansert bilopplevelse, sier Guttormsen. 

Den gjør ikke alt på én gang, men det den gjør best – design, komfort, fart og Mercedes-følelse – gjør den godt nok til at du får lyst til å ta omveien hjem.